腾讯新闻《财富遇见你》作者|陈铁马

“资本是抬轿子的人，企业家是坐轿子的人。以前我帮别人抬轿子，现在自己坐在轿子里，感觉很颠簸。”航美传媒集团董事长纪连强在接受《财富遇见你》采访时这样说。

这是一位投资人转型创业者的亲身经历。2015年，北京文化中心建设发展基金（下称“北京文化基金”）“操控”收购了航美集团75%的股份，作为该基金执行事务合伙人，纪连强被任命为航美集团董事长。当得知这一任命时，纪连强开玩笑说，“董事长是什么？就是懂事久一点。”

这位空降的领导人带领航美传媒进行了重大转型，从一家广告公司变成了一家媒体公司，并将业务拓展到了文化、艺术、娱乐和科技领域，投资了电视剧《长安十二时辰》《破冰行动》等热门项目。

对于如今的纪连强来说，离开北京文化基金的职位后，他已经开始了从投资人到企业家的转型。“企业家需要向投资人学习什么时候该停下来。”在纪连强看来，企业投资家的精神，就是通过投资，把商业运作方式分享给产业，共同促进产业繁荣。

100%理性的投资者

“如果按理性来分的话，我作为投资者的理性永远是100%。”纪连强在接受财报采访时表示。这位1981年出生的理性主义信徒，前半生长期浸淫在金融、互联网等领域，大学毕业不久，纪连强就去了摩根士丹利做投资经理，这段经历让他坚信“经验越多，生存空间和选择就越大对”。

这一经验后来被反复验证。离开摩根后，纪连强在国内多家互联网公司任职，2015年加入北京文化中心建设发展基金管理有限公司，担任董事、总经理。这是一个需要掌舵的市场：总规模1000亿元，首期募资200亿元，管理人是北京市政府设立、经北京市国有文化资产监督管理办公室授权的国有独资管理公司。

如此大的市场责任，让纪连强始终“100%理性”，很少屈服。一个鲜活的例子是，纪连强做投资人时，一次会议只给对方20分钟时间，没讲完就去开会，再开会如果问题没解决，项目就作罢。“这也是当时很多人不喜欢我的原因”，纪连强后来回忆道。

这种对极度理性的追求渗透在纪连强生活的方方面面。他每天六点起床，十二点睡觉，从不喝酒、暴饮暴食。他最喜欢的运动是网球，因为可以和自己比赛，同时又可以社交。“我有很强的控制欲，喜欢在很多事情上占主导地位”，这是他在接受《财富遇见你》采访时对自己的评价。

纪连强刚接手文化基金时，就成立了内部“智囊团”，为基金制作独立的分析报告、做出决策建议，投资经理分析项目的商业模式、可行性，风控团队把关项目的合规性和财务模型，三者相互协调、相互制约。

“资本是抬轿子的人，企业家是坐轿子的人。抬轿子的人总想着坐轿子是不对的，坐轿子的人总找抬轿子的人的茬也是不对的。双方应该把更多的精力放在投资回报上，这才是最重要的。”在文化基金任职期间，纪连强深谙这一道理，并提出了投资的“A to O理论”：基金将结合各方资本，按照项目孵化、发展的不同阶段，打造从1轮到2轮投资，覆盖企业发展各个阶段的基金生态。

这是对投资方与企业角色分离的清晰认识。换言之，纪连强也是“理清政府与市场关系”的践行者。文化基金因为有国企背景，在投资时更看重经济和产业形势，由最高管理层负责，而具体的业务操作则交给更熟悉市场运作的公司。

在纪连强的带领下，文化基金联合华策影视、莱茵体育、奇虎360等投资了花椒直播、科微互娱等多个项目公司，并推动设立了北京京西文化旅游产业投资基金、文投北京影视产业投资基金等多支合作投资基金，总管理资本逾千亿元。

纪连强上任后最重要的交易之一就是航美传媒。2015年，近30家在美上市的中概股宣布私有化，形成A股回归浪潮，航美传媒就是其中之一。航美传媒曾于2009年至2012年连续四年亏损，但航美传媒的航空媒体板块仍盈利且相对成熟，因此成为文化基金看好的标的。

30多岁的纪连强当然没有想到航美传媒私有化会失败，也没有想到自己在投资完成后会成为这家美股上市公司的掌门人。“我别无选择。”他后来在接受采访时表示，“其实管理好这个企业，是对投资者、对金钱最负责的态度。”

喝心灵鸡汤的企业家

“对于投资者来说，理性可能会让你错过一些机会，但会很稳，不会犯下大错。但经营企业就完全不一样了。”在与蔡月妮的对话中，纪连强谈到了自己在企业工作的经历，当时企业开始喝心灵鸡汤，因为在感到困难的时候，需要“救命的支撑”。虽然心灵鸡汤此前被投资者纪连强认为“全是谎言”。

这样的压力来自于收购航美传媒之后艰难的私有化进程，2015年6月，航美传媒宣布私有化，此前，文投集团全资子公司文化中心基金和龙德文创基金联合收购航美传媒75%的股份，并同意在6月私有化完成后启动对被收购75%目标资产的重组。

但经过两年的努力，航美传媒终于在2017年底宣布与航美控股有限公司和航美合并公司合并，而此前宣布的合并协议的终止，实质上也终止了私有化协议，投资者等待两年仍未能得偿所愿。

事实上，在纪连强入主航美之前，这已是一块“烫手山芋”：2009年至2012年，航美累计亏损约8400万美元，2012年净资产较2008年缩水20%。几年来，公司数量减少了十余家，由52家减至40余家。

当时，机场媒体行业也面临转型压力，新媒体的快速崛起，让传统户外媒体出现衰落迹象，中天数据显示，2015年前三季度全国户外广告总额为809亿元，剔除范围及发布规则的变化和火车站媒体数据，户外广告净值同比下降6%。其中，视频媒体占户外广告比重达46%，广告投放金额同比增速放缓，净值增速也出现下滑。

正是在这样的压力下，针对航美传媒专业人才匮乏、业务架构单一以及拘泥于传统表现形式的现状，纪连强进行了改革，首先通过文化基金为航美传媒输送人才，同时在私有化曲折过程中稳定人员，并聘请管理咨询、证券、会计师事务所、系统解决方案提供商等多家外部单位对航美传媒的管理制度、财务系统、信息系统等进行全面改善，以实现透明化、专业化的运营机制。

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其次，在业务格局上，纪连强提出“航美传媒+”战略，将航美传媒从原来的广告公司转型为媒体公司，并将业务拓展到娱乐、科技等领域。航美传媒出现在“破冰行动”的投资方之列。

作为一名80后，纪连强虽然对剧中一众“鲜肉”演员并不熟悉，但作为公司的投资人，他充分尊重剧组的创作，“别以为你坐上花轿抬着就能演，会有人给你选的。如果你插手了，事情就乱了。”纪连强一直很清楚自己的角色。

在呈现方式上，航美传媒开始探索广告与科技的结合，创新多种呈现形式，航美传媒在公司内部设立创新实验室，通过广告盒子融入大数据，并尝试使用AR、VR等呈现形式。

对于户外广告的没落，纪连强一直持乐观态度。在纪连强看来，信息量巨大、接收渠道众多、时间碎片化、信息流动迅速，机场创造了一个相对封闭的空间和时间，在这个前提下，旅客不需要花费额外的时间来接收信息。“尽管机场人群只占所有消费者的20%，但他们是广告主愿意投入80%广告预算去触达的群体。”

纪连强2018年接受采访时曾表示，航美户外广告每千人触达的平均成本为6美元，而互联网广告每千人触达的平均成本为9-12美元，因此户外广告还是有自己的优势的。但他也意识到需要做出的改变：“在碎片化的时间里，需要更加精准的营销，需要做细分的营销，适应现在机场年轻人越来越多这个趋势。”

从投资人到创业者，纪连强带领航美传媒在过去几年取得了令人瞩目的成绩，公司在机场数字媒体市场占有率超90%，媒体面积超1万平米，2016年机场广告收入排名全球第二。

但纪连强从未放弃“我要当第一”的想法，将航美传媒的业务渗透到铁路系统，2018年覆盖的用户占到普速列车全年客流的60%，2019年，航美传媒还将推出机上互联网服务。

这个曾经百分百理性的投资者，也有软弱的时候，去年博鳌亚洲论坛上，季连强以航美传媒董事长、野生救援高级顾问的身份，呼吁保护野生动物。

“扩大宣传力度，不断深化和提升公众对野生动物保护的意识和责任感，是改善物种保护状况的关键。在这方面，媒体有着得天独厚的优势，也有着不可推卸的责任。”纪连强介绍，目前航美传媒大约有30%的固定播出时段被免费用于公益宣传。

在纪连强的办公室里，挂着一块书法，上面写着“成为自我成就者”，这也是纪连强一直追求的人生目标和境界，这位狮子座的创业者，角色意识很强，“能创造多少价值，能给别人多少帮助，认识了多少人，或者和多少人一起成长，这才是我在乎的。”