在拜登政府执政期间加大对美国投资的韩国汽车制造商、电池制造商和芯片制造商担心特朗普可能会削减最初吸引他们进入美国的激励措施

美国前总统唐纳德·特朗普。（法新社/韩联社）

随着美国前总统唐纳德·特朗普今年11月重返总统职位的可能性越来越大，韩国企业的不安情绪也日益加剧。

特朗普在上一任总统任期内，曾对推广电动汽车等环保政策表现出抵制态度。观察人士还预测，特朗普将采取更多贸易保护措施，例如实施全民基本关税。

这加深了韩国充电电池、半导体和汽车企业的担忧，这些企业此前曾为响应拜登政府的政策而增加了对美国的投资。

特朗普：“你不可能让你的汽车 100% 都电动化”

彭博商业周刊周二发表的采访中，特朗普表示：“你不可能让你的汽车 100% 都实现电动化。”

他还表示，拜登政府正在通过《通货膨胀削减法案》（IRA）发放巨额补贴，但没有人真正理解这一点。他的言论似乎暗示他计划通过 IRA 扭转拜登扩大电动汽车使用的政策。

IRA 似乎是特朗普当选后计划解决的首要问题之一。该法案将于 2022 年 8 月实施，为美国生产的电池和电动汽车的消费者提供税收抵免，并为企业提供税收减免。

在韩国，LG Energy Solution、SK On、三星SDI等充电电池公司一直通过该框架积极在美国投资。

但主流观点认为，该系统更有可能被缩减，而不是被废除。美国正在从中获益，包括增加共和党占多数地区的 IRA 投资。

三星证券地缘政治分析主管俞承敏表示：“要废除爱尔兰共和军，他们必须经过立法程序。”

“但各州的利益不同，如果共和党不能完全控制国会，这将很难实现，”尤补充道。

他说：“他可能会试图通过行政命令来减少爱尔兰共和军的影响，这是总统的特权。”

韩国工业经济贸易研究院 (KIET) 副研究员黄敬仁 (Hwang Kyung-in) 在去年 5 月发布的一份报告中预测，“一旦 IRA 制度开始发生变化，韩国电池行业很有可能面临困难”。

对美汽车贸易顺差成为“回旋镖”

汽车制造商现代和起亚也有可能受到选举结果的影响。特朗普在“美国优先”的口号下再次当选，可能会将目标对准海外汽车制造商，以期减少美国的贸易逆差。

去年，韩国对美国的汽车、电动汽车和汽车零部件出口总额达到 453 亿美元，较四年前的 223 亿美元增长了 103%。

韩国科技振兴院高级研究员金京由表示，“如果特朗普连任总统，预计将对韩国对美汽车出口造成重大打击”，并表示“韩国很有可能被列入征收普遍关税的国家之列”。

目前，汽车及电动车出口至美国，要么被征收2.5%的基本关税，要么根据两国自贸协定享受免税待遇。特朗普在其政纲中宣布，将对所有进口产品征收10%的全面关税，无论是否签署了免税协议。

中美竞争对半导体行业的影响有限

许多观察人士预测，美国政府将继续支持半导体行业，因为该行业是其与中国战略竞争的核心。吸引计算机芯片行业进入美国并遏制中国的策略得到了两党的支持。

但特朗普关于台湾问题的言论，他表示台湾“占据了美国芯片业务的 100%”。一些分析师认为，他最终可能会通过《芯片与科学法案》将大部分支持资金输送给美国企业。

IBK经济研究所的一份报告表示，“美国企业与其他企业之间的补贴差距有可能扩大”。

该公司还预测韩国企业的代工市场份额可能会下降。

全瑟琪 记者

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