今天宁德时代CEO曾毓群对Reuters表示：如果美国当选总统特朗普愿意开启中国投资电动车供应链的大门，这家全球最大的电池制造商将考虑在美国建立工厂。CATL是特斯拉动力电池最大的供应商，如果能在美国建厂会极大降低特斯拉的整车成本。另外老曾和Elon是微信联系的。

特朗普希望阻止中国汽车进口，但表示他仍然对中国汽车制造商在美国生产汽车持开放态度。特朗普在8月接受路透采访时表示:“我们将提供激励措施，如果中国和其他国家想来这里销售汽车，他们将在这里建造工厂，并且会雇用我们的工人。”这些言论让曾毓群对宁德时代在美国的扩张产生了兴趣。

中国电动汽车和电池制造商被排除在美国市场之外，原因是美国民主党和共和党都支持多种贸易保护主义措施，其中包括特朗普，他在2017年开始的第一个总统任期内对中国发动了更广泛的贸易战。

中国制造的电池不符合拜登政府颁布的电动汽车消费者补贴，拜登政府还采取行动，禁止任何采用中国联网汽车技术的汽车进入美国。中国进口的电动汽车将被征收100%的关税，这实际上是一项禁令。

宁德时代股票在消息引导下午拉升5%

特朗普希望阻止中国汽车进口，但他表示仍对中国汽车制造商在美国生产汽车持开放态度。特朗普在8月接受采访时表示：“我们将提供激励措施，如果中国和其他国家想来这里销售汽车，他们就会在这里建厂，雇用我们的工人。”

据东方证券，宁德时代的海外战略在持续推进当中。德国工厂产能还在爬坡，年内实现盈亏平衡的目标没有发生变化。匈牙利工厂一期正在按计划稳步推进建设中，厂房土建已完工，正在推进设施安装，预计明年投产。公司在技术授权方面的收入也在持续提升，很多客户对技术授权模式感兴趣，体现了客户对公司技术和专利的认可。

此外，11月13日，宁德时代创始人曾毓群宣布计划将这家全球最大的电池制造商转型为绿色能源供应商，并大幅降低电动汽车的开发成本。目前，宁德时代在全球电动汽车电池市场占据37%的份额，处于领先地位。

宁德时代还计划提供现成的电动汽车平台，将长续航电池集成到汽车底盘中。这一战略举措将使客户只需设计内饰和外观，即可推出自己的定制电动汽车，从而大幅削减电动汽车开发成本，从数十亿美元削减至数百万美元。

宁德时代的目标是将自己重塑为绿色能源供应商，并大幅削减开发电动汽车的成本，从而颠覆推动其增长的汽车行业经济模式。曾毓群预计开发和管理“零碳”电网的业务可能比供应电动汽车电池大“十倍”。他表示，宁德时代的目标是打造大型独立能源系统，足够为一个大型数据中心甚至一座城市供电。

来源：储能派

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