来源：汽车观察室

对于领克品牌来说，领克09的推出是具有一定意义的。中大型SUV对于大多数汽车品牌来说，都具有展示造车实力的意味。经过五年的发展，领克作为一个年轻的品牌，在市场认可度与用户口碑上都取得了比较不错的成绩。但它的野望似乎并不打算止步于此，领克09承载了领克品牌上攻三十万元以上级别市场的决心，27—32.5万元的预售价格甚至超过了大部分合资品牌的同级别车型，已经快赶上了凯迪拉克XT6的终端售价。叫板老牌豪华品牌中大型SUV凯迪拉克XT6，领克09够格吗？

两台车都是家族式设计，但领克09更精致时尚

外观上两款车都还是基本上延续了家族式设计。凯迪拉克XT6钻石切割的造型确实还是比较有气场，但领克09的整体感觉也让人觉得气场与豪华感兼得。只不过比起凯迪拉克XT6大面积采用直线设计来勾勒车身轮廓不同，领克09通过流线型设计以及线条分割车身层次，让这台庞大的中大型SUV多了些灵动感。细节方面不同于凯迪拉克XT6依旧延续了美系车大开大合的感觉，领克09则更在乎通过装饰来将车身点缀的更加精致。至于说这两款车谁更好看，我感觉没有一个绝对的定论，凯迪拉克XT6的气质更适合商务豪华，而领克09就更具备精致的时尚感。

尺寸差别不大，内饰用料都很扎实，但领克09胜在设计感

车身尺寸上作为中大型SUV的两款车都是“大个子”，领克09的长宽高分别为5042*1977*1780mm，轴距长度为2984mm，而凯迪拉克XT6的长宽高分别为5056*1964*1777mm，轴距为2863mm，虽然长度上比领克09略胜一筹，但是由于轴距表现和车宽的差距，在内部空间表现上还是领克09更好一些。这两款车都提供了6座和7座两个版本供消费者选择，这一点还是不错的。

内饰表现上，领克09不但用料不差，整个内饰设计上也非常具有豪华感。而凯迪拉克XT6依旧是通过用料堆砌豪华感，这也是很多美系车的通病。

首先来看看领克09的内饰，中控屏幕尺寸很大，全液晶仪表盘显示效果不错，中控部分的设计非常整洁，而贯穿式装饰板和空调的结合，让整个车内空间的视觉效果显得更加开阔。并且大部分可以触碰到的地方，领克09也基本上都采取了皮质+缝线的包裹。

凯迪拉克XT6这边依旧是家族式设计的内饰风格，但液晶仪表盘和中控屏幕的尺寸和显示效果都不及领克09。整体设计中由于采用了多种不同形状的区域结合，视觉效果上会稍微有一些凌乱。好在凯迪拉克品牌的内饰用料水准一向很高，置身车内的时候能够明显感受到这是一台豪华品牌的座驾。

同价位买车，领克09比凯迪拉克XT6配置更全面

这两款车的动力表现可以说在同级别中，都属于第一梯队。其中领克09采用的是来自沃尔沃提供的2.0T发动机搭配48V轻混的动力组合，只不过这套组合在领克的手中被调教的更加激进，匹配8AT变速箱，最大马力254Ps，最大扭矩350N·m，零百加速时间为8s。

而凯迪拉克XT6的动力组合依旧是我们非常熟悉的2.0T发动机搭配48V轻混系统，匹配9AT变速箱。最大马力237Ps，最大扭矩350N·m，零百加速时间为8.65s，虽然账面参数比领克09略逊一筹，但是也很不错。

而配置这块，我们把售价差不多的凯迪拉克XT6的入门款车型和领克09的顶配车型拿来进行对比。看看在三十万元出头的价格，这两款车谁能给消费者更好的配置体验。

首先领克09是四驱车型，而凯迪拉克XT6的入门版车型是前驱车型，并且领克09采取的是前双叉臂后多连杆的悬挂结构，而凯迪拉克XT6则采用的是前麦弗逊后五连杆的悬挂结构，从操控性与底盘的舒适性上，领克09的表现似乎更好一些。

而在安全配置和驾驶辅助功能上，领克09比凯迪拉克XT6多了并线辅助、道路交通标识识别以及360度全景影像等功能，并且在巡航功能上，领克09提供的是全速自适应巡航，而凯迪拉克XT6则是提供定速巡航。

舒适性配置和科技配置这块，领克09的座椅调节功能更加全面，并且座椅加热、通风和按摩功能也都有配备。拥有语音识别系统和面部识别功能，但凯迪拉克XT6仅是提供了手机互联功能。

并且领克09配备了180度透明底盘系统，一键遥控泊车和记忆泊车系统。整体来看，如果差不多的价格购车，买顶配领克09肯定是比买入门版本凯迪拉克XT6在配置上更加实用和全面一些。

总结：

领克09有叫板凯迪拉克XT6的实力吗？从整体产品力的角度上来说，我认为肯定是有的，虽然外观上可能各花入各眼，但是无论内饰、动力以及配置方面，领克09都比凯迪拉克XT6显得更具诚意一些。至于很多人会说到的品牌影响力层面，虽然凯迪拉克是二线豪华品牌，但是领克品牌这几年的成长大家有目共睹，我认为买领克不一定比买凯迪拉克面子差。毕竟领克09产品力摆在那，而领克对造车的用心以及市场的认可也让这个品牌“未来可期”。