中国新能源汽车市场持续火热，11月第二周，多家造车新势力订单量创历史新高，预示着中国新能源汽车产业的蓬勃发展。与此同时，国际市场也呈现出复杂多变的局面，全球车企在销量和利润方面面临巨大挑战，但比亚迪和特斯拉却逆势增长，展现出强大的竞争力。
理想、小鹏、埃安、深蓝、极氪、零跑等造车新势力在11月第二周的新增订单均超过万台，创下历史最佳纪录。鸿蒙智行和小米汽车的周增订单也分别超过1万台和5000台，显示出市场对国产新能源汽车的强劲需求。与此同时，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”在11月11日中国航展上成功首飞，预计12月开启预售，标志着中国在飞行汽车领域取得重大突破，为未来城际出行提供了一种全新的可能性。
方程豹硬派SUV豹8正式上市，预订价格区间为40-50万元，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统，进一步提升了高端SUV市场的竞争强度。零跑汽车则将2024年销量目标定为50万辆，毛利率预计超过10%，并计划重点推出针对10-15万元价格区间的“B系列”车型。比亚迪10月海外销售新能源乘用车31,192辆，出口量为28,012辆，虽然同比环比均有所下滑，但其在全球市场的份额依然不容小觑。相比之下，特斯拉10月出口量则呈现明显增长。
小鹏MONA M03车主以女性为主，平均年龄27.8岁，主要为教育行业从业者，体现了新能源汽车市场消费群体的年轻化和多元化趋势。极氪7X在50天内实现2万台交付，打破了自身交付记录。领克Z20纯电SUV内饰的发布，展示了其高端配置和技术实力。吉利星愿Ultra新车型也亮相，提升了续航里程。比亚迪引进小鹏汽车原泊车规控业务负责人，加强其自研智能驾驶技术实力，计划明年为所有车型推出智驾版本。
江淮汽车股价显著上涨，总市值突破千亿元大关，与江淮汽车与华为合作打造的首款车型“尊界”密切相关。福特辟谣了被特斯拉收购的传闻。Stellantis和零跑汽车搁置了在波兰生产电动汽车的计划，反映出地缘政治因素对全球汽车产业链的影响。全球主流车企普遍面临销量下滑和利润大降的挑战，但特斯拉和比亚迪却逆势增长，凸显了其强大的竞争力和盈利能力。保时捷寻求与中国供应商合作，以推动其电动化战略。特斯拉市值重返10000亿美元，进一步巩固了其在全球新能源汽车市场的领先地位。Gartner预测，到2025年底，全球电动汽车保有量将达到8500万辆，中国和欧洲将成为主要增长动力。
中国新能源汽车市场发展势头强劲，新势力崛起，传统车企转型升级，技术创新不断突破，在国际竞争中展现出强大的竞争力。然而，国际市场环境复杂多变，中国车企需要在机遇与挑战中把握方向，持续提升技术水平和品牌影响力，才能在全球新能源汽车市场中占据更有利的竞争地位。
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