来源：睿见Economy

“2024 ESG全球领导者大会”于10月16日-18日在上海召开。长安汽车总裁王俊演讲。

王俊指出，全球一半以上的新能源汽车行驶在中国，中国连续9年产销量位居全球首位，今年有可能会突破1200万辆。中国在新能源汽车为应对全球气候变化，推动绿色低碳转型，做出了非常突出的贡献。中国的汽车产业一直在坚持向高端化、智能化和绿色化方向不断地进步和发展。

他指出，汽车产品在制造过程中所产生的碳排放，在全生命周期里面不会超过40%，而在使用过程中，产生的碳排放超过60%。“也就意味着，如果我们不能向市场提供绿色可持续使用的产品，我们碳中和的路线图是很难达成的。”

自2017年以来，长安汽车开启了第三次创业，即“创新创业计划”，坚定地向智能化和绿色化方向发展。公司发布了“香格里拉”和“北斗天枢”两个专项计划，分别针对新能源和智能化。今年1-9月份，长安汽车产销量达到190.5万辆，其中新能源车45.4万辆，同比增长46.3%，为全球77个国家和地区的用户提供优质的产品和服务，把中国最新的绿色低碳产品带到了全球。到2030年，预计总销量突破500万辆，其中新能源汽车销量将超过350万辆，为全球降碳减排或者说全生命周期的绿色生活贡献长安力量。

王俊强调，ESG是企业的长期战略，长安汽车通过结构化推进降碳减排和非结构化技术创新，优化资源配置，推动高质量发展。公司依托“六国十地”的全球研发布局，推动软件定义汽车，并解构新汽车以寻找和发现碳排放足迹，实现碳中和目标。近5年来，长安汽车推出了阿维塔、深蓝、长安启源三大数智新能源品牌，并发布了多款新产品。

未来5年，长安汽车还将累计投入超过2500亿元，推出50余款数智新能源汽车，覆盖纯电、增程、插混等多种动力类型。在制造端，长安汽车的生产基地广泛应用了5G、AI、光伏电站等先进智能低碳节能技术，仅2024年上半年，就实现节能840万度电，减碳将近5000吨，节创450万元。同时，在公司投产建成的电池回收工厂里面，锂金属的回收率已经超过98%。

王俊还提到，长安汽车在新材料领域做了大量创新，在行业内率先实现生物基PU、30%循环PP材料的产业化应用，掌握循环度对材料性能影响及控制方法，完成30%铝合金车轮技术储备等15项关键技术。公司在供应链方面也进行了绿色设计，带动全产业链共同实现低碳可持续发展。

在社会责任方面，长安汽车在扶贫攻坚和乡村振兴方面投入了数亿元资金，并带动了上下游超过一百万人的就业。公司还在全球范围内履行社会责任，如在沙特防沙治沙，在墨西哥开放“鲁班工坊”，充分展示中国企业在ESG里面的实践。

最后，王俊表示，“引领汽车文明，造福人类生活”是长安汽车的使命愿景。“我们将始终秉承开放、合作、共赢的态度，同全球优秀合作伙伴一道，坚定绿色低碳，强化科技赋能，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型，向世界一流汽车品牌迈进，携手共创可持续发展新未来。”