2024年被汽车行业称为“智驾元年”，比亚迪全面发力智能化领域，要在下半场依旧跑在行业赛道的最前面。
根据最新动态，比亚迪计划整合旗下的自研智能驾驶团队，并与业界领先的计算平台供应商，包括英伟达、地平线及黑芝麻等，携手推进智能驾驶技术的研发进程。
为此，比亚迪组建了多支精英团队：“天璇”团队专注于自研算法的开发加速，“天狼”团队则由原第五事业部的智驾开发力量构成，此外，还成立了由新技术院副院长韩冰领导的“智能驾驶开发中心”。这些团队统一向比亚迪高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生汇报工作。
目前，比亚迪的多款主销车型，如仰望U8、腾势N7、汉EV、宋L EV、海狮07 EV和海豹等，均已搭载其自研的高阶智能驾驶系统“天神之眼”。这意味着，比亚迪在20万元以上的车型市场，已广泛布局高阶智能驾驶版本。
不仅如此，比亚迪还计划在明年将这一高阶智能驾驶技术下放至10万元级（10-20万元）的车型，旨在进一步普及智能驾驶技术，让更多普通消费者也能享受到智能驾驶带来的便捷与安全。这一战略部署在比亚迪9月的内部会议上得到了明确。
与此同时，比亚迪的“天狼”团队正在基于Orin N平台自研算法，目标是在11月实现量产，这将是比亚迪在智能驾驶自研领域取得的重要突破。
除了自研算法外，比亚迪还在积极布局自研智驾芯片，初步将重点放在中低阶定位。这一举措再次彰显了比亚迪在智能驾驶领域的雄心壮志。有业内人士透露，比亚迪的速度和战略定力均不容小觑。
一年前，王传福直言“无人驾驶那都是扯淡”；一年后，比亚迪智驾团队高达4000人，平均月销25万元，光发工资每个月就高达10亿元。
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