转眼就到了十一月份，“金九银十”的余温依旧在蔓延，中国汽车市场好久没有这么热闹过了，而不少车企也趁着这股东风，强势出击，为用户与市场交出了一份相当出色的答卷。

这些取得优秀成绩的车企中，毫无疑问的包括着一汽-大众，这个老牌合资车企依旧在用着自己领先的销量表现，证明着自己在中国汽车行业的绝对竞争实力。

在这个稍显魔幻的汽车行业大变革之中，在中国扎根已久的合资品牌们，绝对没有舆论所带偏般的如此不堪，一汽-大众正凭借着扎实的经营策略与值得信赖的产品实力，再度扎稳脚跟，迸发出更强大的生命力。

一汽-大众品牌在“金九银十”的热度加持下，连续两个月的销量都突破到了8.5万辆以上，其中9月销量8.7万辆，10月销量8.6万辆，一汽-大众近期市场表现稳定且持续，其中还不乏亮眼之处，无论是燃油车还是新能源车型都做到了“有效输出”。

而纵观全年销量成绩来看，今年1-10月，一汽-大众大众品牌累计销售达到了749319辆，继续保持着自己在合资企业中的领先位置。作为传统合资车企的一汽-大众，凭借着全面升级的产品阵容、诚意满满的福利政策以及积极布局的营销动作，为新时代的合资企业发展提供一个出色的范本。

从局部看向细节，回顾一汽-大众9、10月份的车型销量表现，其实也不难发现，探岳、迈腾和速腾作为一汽-大众的“三驾马车”，正强势领跑各细分市场，为一汽-大众的产品落地打下夯实的基础。

9月和10月两个月，探岳连续两个月以单月1.9万辆的销量，在细分市场排名第一，成为一汽-大众销量起飞的关键；

今年一汽-大众重磅推出的全新一代迈腾在近两个月，分别实现了月销1.7万辆和1.88万辆的出色成绩，在所在的高端B级轿车细分市场处于领先地位；

速腾则是以1-10月累计销售19.3万辆的优秀成绩,在细分市场排名第一，是当之无愧的当家车型。

全面升级产品阵容正在成为一汽-大众销量增长的内核驱动力，不断推出诚意满满的福利政策则是火箭推动力，也在帮助一汽-大众销量成绩再上一个台阶。

一汽-大众在国家政策的推动之下，积极响应国家号召，推出了包括“国补之上再加码 一汽-大众焕新购”、“国庆返场 钜惠加倍”等一系列购车福利政策，都在终端市场收到了良好反馈。

而这些因时制宜、因地制宜的购车政策，也成为了销量的“催化剂”，帮助一汽-大众再度站稳中国汽车市场的脚跟，并带动品牌持续向上。

依托于产品，承接于福利政策，一汽-大众正逐步打破合资车企此前的尴尬局面，而营销活动的有效执行，已经将一汽-大众的破局者形象变为了领跑者，熟练地在年轻人的朝气与年长者的稳重中不断转化。

在如今的汽车市场竞争中，营销方式成为了制胜因素之一，曾经的固化、保守媒体传播方式显然不再适用如此快节奏的汽车市场生活，所以大众品牌积极布局新媒体营销赛道，构建了品牌直播车系号，采用AI直播数字人技术强化矩阵。

一汽-大众正凭借着对于汽车营销的深刻理解，在互联网时代闯出一片天。在布局新媒体营销的同时，一汽-大众也在不断用营销的多样性方式导向产品价值，以多领域、多维度的营销方案，吸引用户的眼球以及购买欲望。

很典型的案例就是大众品牌持续深化油电SUV家族营销，在当前油电之争日益激烈的背景下，主张车市回归理性，鼓励用户从实际需求出发。

而在此基础之上，一汽-大众还联合了海底捞继续“搞事情”，持续夯实SUV家族全、好、值产品认知，选择以联动的方式来加深品牌印象，也不失为一种行之有效的营销方式。

除此之外，一汽-大众还喜欢契合社会热点做出有“亮点”的营销动作，比如全新一代迈腾的上市巧妙借助社会热点“猫抓灯”话题和迈腾380显眼包的热梗，提升了品牌关注度和产品认知度。

结语

面对着激烈的市场竞争与不断变化的用户需求，一汽-大众用“以不变应万变”的成熟企业思维逐渐站稳着脚跟，用对于行业的深刻理解与理智判断深深的掌握着市场的话语权。

一汽-大众却又始终在变，产品在变、福利在变、营销在变，多维度的变化也在成就这个时代的一汽-大众，强者愈强，没有企业的成功是轻轻松松的。

万变不离其宗的不是市场，是企业，一汽-大众始终坚持着用户至上、创新驱动的企业初心，而一汽-大众的清晰战略部署、稳定且强大的产品阵容、诚意满满的福利也正在从多方面帮助他们突出市场重围。