近年来，从电池制造商到汽车企业，再到初创公司，众多企业纷纷公开了他们在固态电池领域的研发进展。11月5日，国家知识产权局公布了一批专利，其中包括了一些关于固态电池技术的专利信息。
专利详情
华为申请的固态电池专利名为“掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池”，此项专利的申请时间为2023年5月。
这项专利的核心在于解决固态电池的寿命问题，通过在硫化物电解质中掺杂氮元素，形成新的化学物质，从而隔绝硫化物与金属锂之间的反应。这一创新方法不仅提高了电池的稳定性，还延长了电池的使用寿命，为固态电池的商业化应用铺平了道路。
11月5日，国家知识产权局公布了宁德时代三项固态电池专利，分别为“改性固态电解质及其制备方法、固态电池及用电装置”、“固态电解质膜及其制备方法、固态电池、用电装置”和“固态电池单体及其制造方法”。
固态电解质膜及其制备方法、固态电池、用电装置
固态电池单体及其制造方法
近日有媒体报道称，宁德时代在今年增加了对全固态电池的研发投入，已将全固态电池研发团队扩充至超1000人。同时，宁德时代目前主攻硫化物路线，在近期已进入20Ah样品试制阶段，并表示并有望在2027年实现小批量生产。
行业现状
根据MindFlow的智能分析，我们可以看出固态电池专利主要集中在日本、中国、美国和韩国等国家。其中日本企业丰田汽车、松下控股等凭借其在汽车制造和电子领域的深厚积累，未来或将与国内企业展开激烈竞争。
我国政府对固态电池技术的发展给予了高度重视，并通过一系列政策和资金支持来推动该领域的研究和产业化。《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》将固态电池列为行业重点发展对象，《关于推动能源电子产业发展的指导意见》提出加强固态电池标准体系研究。
我国企业关于固态电池的研究也正如火如荼。11月8日，太蓝新能源携手长安汽车共同举办了固态电池新技术发布会，展示了最新的研究成果——无隔膜固态锂电池技术。广汽集团也于2024年4月发布了全固态电池的研发成果，并初步掌握了全固态电池的全流程制造工艺。公司正积极筹备在2026年实现固态电池的装车搭载，相关工作正按计划稳步推进。宁德时代等企业纷纷宣布，计划将固态电池小规模量产或装车上市的时间提前至2027年。华为涉足固态电池产业，无疑进一步彰显了能源相关产业巨头对下一代能源存储技术的重视与布局。
这一系列动态预示着固态电池行业的前景极为广阔，业内对固态电池技术加速落地的期望愈发高涨。
写在最后
固态电池技术的发展对于新能源汽车领域具有重大意义。与传统的锂离子电池相比，固态电池具有更高的能量密度、更快的充电速度和更长的使用寿命。这些优势使得固态电池成为未来电动汽车的理想选择，被广泛认为是电动汽车储能的未来解决方案，被视为推动新能源汽车清洁、高效能源转型的重要力量。
随着固态电池技术的持续进步，全球固态电池市场的出货量预计将实现显著增长，预计到2028年将超过当前市场的数倍。然而，比亚迪集团执行副总裁、首席科学家廉玉波认为，固态电池在未来三年内难以实现广泛应用，“5年比较现实”。这表明，尽管固态电池技术前景广阔，但其商业化进程仍需时间来克服技术和成本方面的挑战。
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