22日消息，据外电报道，中国比亚迪在巴西推出了首款皮卡 Shark，旨在挑战最畅销的丰田 Hilux 和福特 Ranger。Shark 将在比亚迪成为未来几年最畅销汽车制造商的雄心壮志中发挥重要作用。

比亚迪希望继续攀升全球销量榜，将巴西视为其海外扩张的关键一环。

尽管比亚迪于周六在戈亚尼亚举行了 Shark 发布会，但预订已于本月初开放，起价为 66,700 美元（BRZ 379,000 美元）。

Shark 是一款插电式混合动力 (PHEV) 皮卡，综合马力为 429 马力。该车搭载 29.58 kWh 比亚迪刀片电池，纯电动 NEDC 续航里程可达 62 英里（100 公里），综合 NEDC 续航里程超过 520 英里（840 公里）。

尽管汽油和柴油卡车仍然占据巴西卡车市场的主导地位，但比亚迪相信其混合动力皮卡将吸引买家。

比亚迪认为，巴西蓬勃发展的农业业务将有助于推动增长。该汽车制造商预计，采矿巨头淡水河谷等商业客户将占 Shark 销量的 70% 左右。

比亚迪巴西商务总监 Henrique Antunes 表示：农业领域的皮卡车潜在市场非常大。

安图内斯解释说，即使不从事农业领域的客户也经常向农业领域寻求购买皮卡车的机会。这款皮卡的销量已经超过了上一代车型 Yuan Pro。

自 10 月 3 日开放预订以来，买家已预订了约 1,000 至 1,500 辆 Shark 车型。Yuan Pro 的预售量约为 600 辆。

安图内斯预计 Shark 每年的销量将在 10,000 到 15,000 辆之间，使其成为巴西最畅销的五款中型皮卡之一。目前，丰田 Hilux、福特 Ranger 和雪佛兰 S10 占据市场主导地位。它们的起价也约为 38,700 美元（BRZ 220,000 美元）。

比亚迪为预订者提供优惠，包括太阳能充电套件、便携式充电器和全年免费保险。

比亚迪预计，在 2024 年前 9 个月销量飙升 700% 之后，Shark 将进一步提升增长势头。目前，它在巴西汽车销量中排名第十，但预计到 2027 年将跻身前五名。

「比亚迪来到巴西不是为了当配角。」安图内斯说。Shark 是比亚迪在巴西推出的第六款新车，该公司正努力提升其在巴西的市场份额。其不断增长的市场份额已经引起商业竞争对手的警惕，他们纷纷大幅降价。

比亚迪投资超过 10 亿美元（巴西里亚伊 55 亿巴伊亚州）在巴伊亚州建设工厂，福特汽车将在该工厂运营至 2021 年。

比亚迪巴西高级副总裁亚历山大·巴尔迪表示，公司预计将于 2024 年 12 月开始组装汽车。全面生产将在 2025 年上半年实现，不是半散装或全散装。