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文|新浪财经张俊“高铁票已经很贵了,为什么还要涨价?”今年6月起,四条高铁线路将迎来同时涨价,幅度在19%—20%不等。这个消息在网络上炸了锅,不少网友表达了反对意见。在新浪财经发起的一项微博投票中,有近八成的网友对此投出了反对票。值得注意的是,中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)日前刚刚公布了2023年财务数据,不仅收入大增,净利润还实现由负转正,达到33.04亿元,经营业绩创造了历史上最佳。此时再祭出涨价大招,国铁集团该如何平衡用户意见与经营发展的矛盾?近八成网友反对高铁涨价近日,中国铁路12306官网发布四则调价公告。公告显示,今年6月15日起,武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专4条高铁线路将调整客运票价。上述四则公告均指出,各站间执行票价将以公布票价为上限、5.5折为下限实行多档次、灵活折扣的浮动票价体系。根据媒体实测,此次四条高铁线路票价涨幅在19%—20%之间。实际上,此次多条高铁线路涨价早有迹象。2023年12月,12306App迎来改版,最大的变化是新增了折扣信息。铁路部门在执行浮动票价时,一般会表示票价“有升有降”。但据界面新闻报道,其统计部分线路票价发现,涨价的车次数一般高于降价车次数,总体上这些线路票价也上涨了。值得注意的是,此次涨价也是铁路部门近年来对高铁票价涨价幅度最大的一次,距今最近的一次涨价是在2021年6月,京沪高铁二等座最高票价由598元提升至662元,涨幅10.70%。此次涨价也引发了网友们的激烈讨论。不少网友认为,对于普通老百姓(603883)来说,高铁票价已经够贵了,还要涨价,快要坐不起了。根据新浪财经发布的一则微博投票显示,对于此次高铁票价上涨,77%的网友表示反对,认为票价已经很高了;有17%的网友支持,认为有利于健康运营;而6%的网友则表示无所谓。对于此次高铁涨价,国铁集团相关人士对外回应称,此次提价旨在通过高铁票价市场化机制,充分激发潜在的客运消费,从而促进客流增长,全面提升客运服务质量。不过,不少网友对于这个回应并不买账:“涨价还促进客流增长?”“已经比飞机贵了,乘飞机越来越划算了。”国铁集团去年刚创下业绩新高上述国铁集团相关人士在对外回应中还提到,高铁的运营成本也在不断攀升。高铁线路的建设、维护、车辆购置和人员管理等都需要大量资金投入。为了保证高铁的可持续发展,铁路部门需要在保障旅客利益的同时,寻求合理的盈利模式。通过适度提高高铁票价,可以为高铁运营提供更充裕
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