不想当将军​​的士兵不是好士兵，不想做快递的电商企业也不可能成为一流的电商企业。

京东借助物流最早进入世界500强，阿里巴巴虽然慢了一步，但也建立了自己的物流体系。

事实证明，一流的电商都逃脱不了变成快递公司的命运，拼多多也不会例外。

拼多多即将面临的不是做不做的问题，而是怎么做的问题。

所以现在对拼多多心存警惕的不仅仅是电商行业，就连快递行业也一样。

拼多多CEO透露重磅信息

自成立以来，拼多多始终以农业为己任，虽然扎根在五环内，但也从未忘记五环外的业务，一直努力奋斗在助农第一线。

在日前举行的全国脱贫攻坚奖颁奖典礼上，拼多多CEO陈磊亲临领奖。

会后，他向媒体透露了一个重磅消息，他表示拼多多日均派送包裹数量已经突破7000万件，约占全国的三分之一，国庆假期前后，拼多多日单量峰值突破1亿单。

自黄峥卸任CEO以来，拼多多在陈磊的带领下继续保持加速发展势头，而他也给了黄峥一份满意的答复。

那么这些数据说明了什么呢？没有比较就没有伤害。

从国家邮政局公布的数据看，9月份，全国快递服务企业业务量达80.9亿件，日均订单量达2.7亿件，拼多多峰值订单量突破1亿件，接近总订单量的1/3。

剩余2/3的份额包括阿里巴巴、京东的电商包裹，还有抖音、快手的包裹，以及顺丰的商业包裹。

也就是说，阿里和京东无论怎么瓜分市场，也拿不到三分之一的市场份额。明眼人都已经看到，从包裹数量上看，拼多多已经成为电商之王。

从争夺电商第三极，到成为拥有电商单品最多的玩家，黄峥差点成为首富。

拼多多正以不可阻挡的步伐前进。

有人说，淘宝上特价版、京东上京喜，阿里、京东慌了。

当拼多多推出百亿补贴的时候，没办法，只能被动跟进。

顺丰、圆通、中通不仅依赖阿里巴巴，还依赖拼多多

天要下雨了，妈妈要结婚了，这能怪谁呢，就怪拼多多吧。

拼多多虽然实力强大，但是它也知道，电商“三国”局面已然形成，并且还将长期维持三足鼎立的局面。

想要打破这种平衡，就必须开辟一条新的赛道。如果说电商拼多多从侧边杀出，让人猝不及防，可以理解，但这次拼多多却是在公开场合开辟了一条新赛道。

腾讯几乎可以用流量做所有的事情，自己做不出来就找别人来做，比如电商。

有了流量，阿里巴巴还可以让快递公司“俯首称臣”，并趁机进军物流业。

拼多多掌控着中国1/3的订单流量，不可能不对此大做文章，而一旦全面介入快递行业，首当其冲的便是阿里巴巴，这也是阿里巴巴最担心的。

为什么这么说呢？

拼多多此前大批量推出9.9元包裹，是谁在配送？京东？顺丰？其实主要是“三通一达”。

“三通一达”背后是谁？阿里巴巴。

自2013年鸟菜成立并入股百世以来，阿里巴巴就志在必得物流业务，经过7年的努力，终于将整个“桐庐帮”纳入麾下。

但美中不足的是，除了申通比较“听话”、圆通比较“温顺”之外，中通则玩“调情”游戏，觊觎阿里流量，迟迟不选边站；韵达也心高气傲，严防死守。

雪上加霜的是，今年8月，京东封杀申通快递，引发快递行业恐慌。由于申通快递由阿里巴巴控股，此举引发了其他盟友的警惕，毕竟他们还靠非淘宝订单维持生计。

这将进一步阻碍他们选边站的步伐，也必然增加阿里巴巴“统一”快递行业的成本。

阿里巴巴最担心的是

哪个快递员不为拼多多日单量过亿而垂涎，如果被拼多多封杀，那可是致命的。

在电商的竞争和流量的威胁下，没有哪个快递员会轻易排队，除非他不想“活”了，套现走人，这才是阿里巴巴最担心的。

不仅如此，除了拼多多，以社交电商模式为支撑的快手、抖音、微信商家等也在借社交之名强化电商布局。

数据显示，目前非淘宝订单已占据总订单的一半，淘宝一统天下的局面早已成为过去。

水往低处流，快递公司必然会选择人流量大的地方，对于阿里巴巴来说，真是两面夹击。

如果拼多多有意入股快递公司，对于那些还未入股的快递公司来说，加入拼多多也未尝不是一件坏事，毕竟上面有过亿流量的订单。

如果真是这样，那阿里巴巴七年的努力或许就白费了。也就是说，继电商“三国”之后，快递“三国”也将上演。

树欲静而风不止，当这一切发生时，顺丰也难以独善其身，顺丰的“参战”将重新定义快递格局。

别以为冯青是在夸大其词，事实上，电商快递大战已经一触即发，我们正处在变革的前夜。

电商快递格局正处于变革前夜

拼多多CEO已经发出信号，但当拼多多采取行动时，战争就开始了。

什么动作？拥抱极兔。

还记得今年4月份，一只印尼兔子突然引起人们关注吗？

最先爆料的是一位上海用户，他发现拼多多的包裹物流供应商竟然是一家从未听说过的快递公司极兔快递，这引发人们猜测拼多多正在进军快递行业。

长期以来，拼多多大部分订单都通过阿里快递配送，这让黄峥对数据安全感到担忧。2019年2月，拼多多上线电子运单。几个月后，黄峥在致股东信中透露，拼多多电子运单系统已成为全球第二大电子运单系统。

黄峥话音刚落，极兔就进入中国，开始拓展业务，其首个合作客户就是拼多多，极兔90%的订单都来自拼多多。

这怎能不让人想起拼多多已经开始布局快递行业呢？

但黄峥的低调也让拼多多沾上了低调的基因，此后拼多多多次否认与极兔的关系。

商战中“解释即掩盖”的例子还不够多吗？丁磊前一天否认出售考拉，蚂蚁不知道第几次否认上市了。

更为巧合的是，2015年4月拼多多上线，8月J&T（极兔快递）在印尼成立。

拼多多创始人黄峥被称为段永平四大弟子之一，极兔创始人李杰则是OPPO印尼的创始人，而OPPO也是段永平的心血之作。

两人均受到段永平的器重，这场交集真的是巧合吗？

别说风清失败了，就连阿里巴巴、京东都不相信。

一个有力的证据就是，无论极兔怎么努力，也无法打入淘宝和京东的系统，这明显是联合封杀极兔。

不仅如此，菜鸟快递站还下达命令，不让极兔派送包裹。不过极兔背后有拼多多的支持，站长还是要给点面子的，派送一下，只是系统和极兔没有对接。

俗话说，敌人的敌人就是朋友。无论从巧合，还是战略关系来看，极兔与拼多多都不简单。

目前，极兔快递已覆盖国内90%区域，短短半年时间，极兔日订单量突破1000万单。

订单量是衡量快递公司市场份额的重要指标，作为“三通一达”领头羊的中通，目前日订单量也仅维持在3000多万单，需要注意的是，中通成立于2002年。

如今，面对拼多多过亿的订单量，极兔只用了不到十分之一，未来成长空间巨大，日均5000万单不是梦想。

双11即将到来，快递行业的烧钱大战一触即发，阿里有菜鸟，京东有物流支撑，拼多多也是时候亮出底牌了。

一旦“备胎”成为常规球员，阿里所剩的时间就不多了。