据外媒报道，援引知情人士的话称，特斯拉将通过与百度在地图和导航功能上的合作，扫清在中国市场推出先进辅助驾驶功能的一大障碍。

知情人士称，这家美国汽车巨头将依靠百度提供的车道级高精度导航和地图数据来部署其自动驾驶服务。值得一提的是，百度是约20家自动驾驶功能关键模块合格供应商之一。

为什么选择百度？

因为阿里巴巴系统的高德地图不好用，所以找不到马云（狗头）。

马斯克的私人飞机抵达中国后，中国连夜宣布特斯拉数据安全符合标准并放宽限制。

表面上看，似乎是释放善意，但背后的逻辑是，特斯拉仿照苹果在上海建立了数据中心，并实施了切换，而且符合中国法律，所以禁令自然可以被解除。

与美国议员乱搞抖音不同，中国是依法治国。

特斯拉已于2021年建成特斯拉上海数据中心，实现数据本地化存储。并引进第三方机构对公司信息安全管理体系进行审核，并通过安全管理机构认证（ISO27001）。

特斯拉早在2020年就与百度在汽车导航方面展开合作（被不少车主抱怨）。双方开发者进行了充分的沟通和合作，因此将继续与百度在自动驾驶相关的高精度导航方面进行合作。这是有道理的。

很多人都忘记了，百度是国内第一家研究自动驾驶的公司，甚至还开源了Apollo。

尽管百度地图饱受诟病，但其发展进度并不缓慢。

一周前，百度Apollo发布了百度地图V20版本以及基于文心模型的智能舱模型2.0。其中，百度地图的真车道级导航即将在特斯拉全球上线。同时，百度地图V20 3D领先版即将在智能选车、“HI模式”车型以及与华为智能座椅合作的更多组件车型上推出。

受益的不仅仅是特斯拉，还有广大中小车企。好消息是，百度发布了纯视觉城市导航辅助驾驶产品ANP3 Pro，号称将高端城市智能驾驶的硬件成本带入万元时代。

按照这个成本价计算，未来智能驾驶可以成为15万元左右汽车的标配。

很多网友担心，如果美国要求特斯拉交出数据怎么办？

琐事：

上海特斯拉是一家港资公司。

为什么要受美国法律管辖？

为什么说马斯克是纯粹的资本家呢？很多人把他当作成功人士的指路明灯来吹嘘。事实上，他回旋镖很容易。

马斯克出生于南非，成长于加拿大，涉足美国资本圈。

他持有三个国家的护照，对美国没有爱国心。他只去资本该去的地方。

上海特斯拉的资本运作非常巧妙。其母公司注册在香港，既符合中国的资本监管，又规避美国的监管，并且可以整合收益。