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唐代的城门全部是木制的。 大家都知道，可以直接用火攻克衣柜。 不过，在很多战争中，唐朝的攻城者很少使用火作为攻城手段。 那么，他们为什么不愿意用火攻克城门呢？

唐代的城门是城防体系的重要组成部分，担负着保护城市的重担。 城门作为城市的入口，不仅要承受外界的冲击，还要展示城市的庄重和文化。 因此，在城门的建造中，广泛采用木材作为主要结构材料。

唐代城门的使用，木结构建筑有很多优点。 一方面，木材易于加工和运输，满足不同城市的建设需求。 另一方面，木材具有一定的硬度和硬度，以承受一定程度的外力冲击，降低城门的耐用度。

唐代城门的木结构不仅是建筑材料的选择，更是象征意义的体现。 木代表着自然的恩赐以及人与自然的共生。

唐代，人们用木头建造城门，不仅是为了防御的目的，也是为了显示城市的繁荣和文明。 木质建筑的温馨和古朴，让唐代的城门更具人文气息，更容易引起人们的同情和敬佩。

保存较为完好的唐代城门普遍采用木材作为主要结构材料，这也是唐代城门木结构建筑的延续。 这种城门经历了时间的洗礼，见证了唐代城市文化的繁荣与辉煌。 几千年后，我们通过欣赏这座保存完好的唐代城门，也能体会到历史文化的丰富性。

在攻城战中，攻克城门的意义重大。 只有打开城门，才有机会进城夺权。 那么，面对这种衣柜，围攻者为何不选择最简单的火呢？

既然围城者能想到用火攻克城门，那么城门的建造者也能想到。 因此，城门所用的木材并不是普通木材，而是经过特殊处理的枣木和铁桦木。

这些特殊处理使得城门具有了更高的抵抗火焰攻击的能力，从而避免了围攻者通过火焰快速摧毁城门。 这些物资的选择，既保障了城内公民和财产的安全，又降低了攻城者攻占城门的难度。

不仅在城门外，城内一般都设立了烽火台，作为第二道防御机制。 城墙是一种奇特的建筑，城墙高而厚，还有射击和投掷的工具。 如果围攻者选择火力攻击，就会面临城墙内的霰弹枪和铁器攻击，从而陷入被动局面。

瓮城外通常有护城河，不仅降低了火攻的难度，也降低了攻城的难度。 护城河形成了天然屏障，使得围攻者必须克服水流的限制才能接近瓮城。 潺潺流水或水深可以促使敌人减慢行军速度甚至被迫停止逼迫，从而为城内军民反击或准备防御提供时间窗口。

可见，用火攻城门并不是一个好的选择。 历史上，有人尝试过用火攻击的方法。 公元1461年，曹钦政变选择了火攻城池。 事实上，城门被成功烧毁，但士兵们却未能趁机进入。 反而被火焰阻挡，最终失败而归。

既然火不能攻城，那么唐朝围城者用什么方法打开城门呢？

一般来说，古城攻城者多使用云梯、投石车、撞车等攻城器械攻克城门。 这种攻城器械可以有效击倒城门和瓮城，为攻城大军创造下压的机会。

云梯是用于攀登瓮城或城门的特殊攀爬装置。 它由多个梯子组成，梯子两端固定在梯车上，借助钢索或滑轮，围攻者可将梯子推到瓮上。 登山者可以利用云梯快速登上箭楼，从而达到夺取城门或夺回瓮城的目的。

投石车是一种轻型攻城机器，常用于远距离攻击城门和瓮城。 它一般由小弹弓和底座组成。

攻城者将巨大的铁块或其他重物放在弹弓上，然后带动弹弓释放，将铁块或重物抛向城门或瓮城。 投石车的巨大威力可以直接摧毁城门的结构或者造成严重破坏，为攻城者创造攻城机会。

防撞车是一种具有防护和压紧功能的机械车。 它一般由巨大的木制车体组成，车体上安装有厚厚的铁盾，以保护围攻者免受瓮城的攻击。

冲撞车的后端还装有锋利的尖刺或木角，用来撞击城门，产生冲击力。 撞车的冲击力可以破坏城门的结构，为攻城者提供打开城门的机会。

因此，唐朝的攻城者在攻克城门时，必须综合考虑多种诱因，如城门的结构、城防设施、城守的数量和武器、地形等。 一味地选择用火攻克城门，只会导致上半身陷入火海，最终落得玩火自缢的下场。

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