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4月9日，固态电池板块大涨7%，德福科技、翔丰华、瑞泰新材等20cm涨停，当升科技、容百科技、利元亨涨超15%，逸飞激光、鹏辉能源等个股跟涨。
消息面上，上汽集团旗下智己汽车于4月8日晚在上海正式发布智己L6智能轿车。据智己汽车方面介绍，智己L6搭载行业首个量产上车的“超快充固态电池1.0”，能够突破1000公里超长续航。
多家企业布局固态电池赛道
值得关注的是，2024年广汽科技日将于4月12日举行。在2023年广州车展上，广汽集团宣布在全固态电池技术研发上取得重大突破，该技术具备高安全大容量的特点，并将于2026年量产搭载。本次科技日，广汽集团将对这款全固态电池进行揭秘。
近日，光大证券（维权）在研报中指出，早在2010年，丰田就曾发布续航里程超1000Km的固态电池，另外丰田在车规级固态电池领域拥有专利超1000项。在2023年10月，丰田与出光兴产达成新的战略合作关系，双方共同开发固态电解质量产技术，有望在2027年-2028年实现固态电池产业化。
欧洲车企则纷纷与美国固态电池技术企业展开合作，宝马汽车就与Solid Power关系密切。宝马此前注资Solid Power，Solid Power在2023年已经生产首批样品并交付给宝马，这些电池将用于宝马示范项目。宝马计划在2025年前推出首辆固态电池展示车，并努力在2030年实现量产，推动锂电池过渡至固态电池阶段。
2021年，大众汽车表示，公司大力推进固态电池，有望在2025年向市场供应固态电池，计划到2030年打造6大电池工厂，总年产能将达240亿瓦时。
后锂电时代的必经之路
华创证券曾经指出，固态电池是后锂电时代的必经之路。固态电池是指采用固态电解质的锂离子电池。性能方面，不可燃烧的固态电解质是固态电池的核心。
国金证券4月7日研报称，固态电池优势在于安全性和高能量密度，（1）安全性：根本解决安全问题，完全消除电解液腐蚀和泄漏的安全隐患，且固体电解质为单离子导体，几乎不存在副反应，因此使用寿命更长；（2）高能量密度，理论可达300-450Wh/kg。
东方证券3月16日分析称，2022 年以来，固态电池的研发和产业化取得了明显的进展，尤其是国内企业在半固态电池领域的技术进步和成本降低均大幅超预期，以卫蓝新能源和赣锋锂电等为代表的半固态电池在2023 年实现量产装车，标志着半固态电池已经进入产业化元年。随着电池企业的产能规划落地和更多车企车型的装车应用，固态电池的产业化进程有望加快。
根据iFinD数据库，A股固态电池概念股包括：上汽集团、长安汽车、赛力斯、天齐锂业、亿纬锂能（维权）、赣锋锂业、恩捷股份、天赐材料、龙佰集团、先导智能、国轩高科、新宙邦、北汽蓝谷、中伟股份、中国宝安、杉杉股份、格林美、欣旺达等。
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